Новости

22

Августа

Авиационный носитель триколора


22 августа в России отмечается День Государственного флага. В прошлом году исполнилось 25 лет с введения в календарь праздников этой даты, поэтому на МАКС-2019 почти все участники лётной программы так или иначе поздравили российский триколор с четвертьвековым юбилеем. Не стал исключением и Бе-200, уникальный отечественный самолёт-амфибия: заложив крутой вираж, он эффектно выбросил в воздух облака воды, окрашенные в белый, синий и красный цвета.

Ровесник флага новой России

С современным флагом России у Бе-200 есть кое-что общее: они практически ровесники, оба родились в эпоху становления новой российской государственности. В 1991 году состоялось официальное утверждение флага РФ, а всего годом ранее, в 1990, Правительством РФ было принято решение о начале работ по созданию самолёта-амфибии.

Путь Бе-200 к рыночному признанию оказался долгим, но сегодня, особенно в последние пять лет машина, которая серийно выпускается в ТАНТК имени Бериева, находится в центре внимания. Самолёт успели оценить не только в России, но и за рубежом – немалую роль в этом сыграли авиасалоны.

В 1999 году машина впервые посетила город Жуковский, где стала едва ли не главной звездой МАКС-99. В начале "нулевых" Бе-200 гремел на LIMA в Малайзии, где привлёк внимание Юго-Восточных стран. Самолёт тогда совершил своеобразное турне по региону, пролетев над Вьетнамом, Кореей, Китаем и затем вернувшись в Россию.

В 2002 году в Берлине крылатый "Ихтиандр" уже демонстрировал свой коронный трюк с выбросом воды, окрашенной в цвета российского флага. Да, да, этому номеру почти 20 лет!

Кстати, в 2002 году впервые можно было в деле оценить достоинства Бе-200ЧС ещё иркутской сборки, который, как и другие модификации, все-таки нашёл дорогу к сердцу заказчика. Под флагом Министерства по чрезвычайным ситуациям машина успешно тушила лесные пожары.

Элегантный и многофункциональный

Интерес к разработке ТАНТК имени Бериева только растёт, ведь самолёт подтверждает все заявленные возможности, увеличивая отрыв от зарубежных конкурентов. Выпуск некогда популярного Bombardier 415 завершён, цена японского самолёта-амфибии ShinMaywa отпугнёт даже самых состоятельных заказчиков, а китайский самолёт AG600 выглядит технически недоработанным. На этом фоне Бе-200 сохраняет отличные экспортные перспективы.

Важно и то, что платформа отечественной амфибии позволяет создать версии для грузовых и пассажирских перевозок. А варианты для тушения пожаров, мониторинга, спасения на море расширяют его возможности.

Бе-200 – единственный в мире реактивный самолёт-амфибия, при этом он обладает рекордной скоростью тушения пожаров, за одну заправку топливом он способен сбросить на очаг возгорания до 270 тонн воды.

"Альтаир" на службе Военно-морского флота

На МАКС-2019 Бе-200 отличился не только фирменным сбросом воды – он был одним из немногих тяжёлых самолётов, что продемонстрировали в полёте высокую манёвренность и энерговооружённость, а это важные качества для воздушных судов, тушащих пожары не только на равнине, но и в гористой местности. Кроме того, таганрогская амфибия может садиться и взлетать с воды даже при сильном волнении.

Эти же характеристики важны и для воздушных судов, несущих службу в Военно-морском флоте. После того, как Бе-200ЧС отлично зарекомендовал себя в МЧС, на приобретение новой машины согласились в российском Минобороны.

В июле 2020 года Бе-200ЧС "Альтаир" отправился служить в 859-й Центр боевого применения Морской авиации в Ейске.

В планах военных, которые озвучил начальник морской авиации ВМФ генерал-майор Игорь Кожин, получить ещё три Бе-200ЧС до конца этого года. Речь ведётся о формировании нескольких авиационных отрядов, оснащённых "Альтаирами". Первый из них, предположительно, появится на Каспийском море.

Одним крылом в России, другим – за рубежом

У Бе-200 вырисовываются и отличные экспортные перспективы. За примером далеко ходить не надо: после того же МАКС-2019 стабильный интерес к Бе-200 проявляет Турция, которая ещё более утвердилась в своём намерении приобрести их, наблюдая, как этим летом две российских амфибии тушат лесные пожары. Стоит ли говорить о ряде контрактов, заключённых с Чили, Индонезией, Азербайджаном и даже с американской компанией! Таким образом, Бе-200 медленно, но верно прокладывает свой путь на российской и международной арене. То ли ещё будет после МАКС-2021!