Новости

28

Августа

Большая авиация начинается с малого


Большая авиация начинается с малого

Российский авиамодельный спорт сегодня отмечает 94-летие. Почти век – всего ничего в сравнении с историей создания летающих моделей, которые российские учёные строят уже более чем два с половиной века. Но именно 28 августа памятно тем, что соревнования авиамоделистов приняли всесоюзный масштаб. И сегодня, отдавая должное спорту, питающему перспективными кадрами авиационную промышленность, на салонах МАКС авиамоделизм пользуется заслуженным вниманием и почётом, а для демонстрации моделей и проведения соревнований выделяются отдельные площадки.

Авиамоделизм – это серьёзно

Задумываемся ли мы, складывая бумажный самолётик, что в какой-то мере тоже занимаемся авиамоделизмом? То, что для нас просто развлечение, для конструкторов – способ понять поведение летательного аппарата в воздушной среде.

Михаил Ломоносов ещё в 1754 году сконструировал и построил одну из первых авиамоделей – "аэродромическую машинку", прообраз вертолёта. В XIX веке модели летательных аппаратов создавал Александр Можайский, вошедший в историю как создатель первого отечественного самолёта. Ну а первые соревнования летающих моделей 2 января 1910 года в Москве организовал отец русской авиации Николай Жуковский. Лучшая модель пролетела 170 метров.

Руководство Советского Союза уделяло развитию авиации приоритетное значение, при этом авиационные виды спорта пропагандировались повсеместно. Самым доступным и, как следствие, самым массовым был именно авиамодельный спорт: кружки открывались не только в крупных, но и в небольших провинциальных городах. В 1926 году состоялось памятное событие: в конце августа на Ходынском поле в Москве прошли первые всесоюзные соревнования по авиамодельному спорту. Их масштаб впечатляет и сегодня: присутствовало 70 спортсменов из Москвы, Ленинграда, Оренбурга, Тбилиси и ряда городов Северного Кавказа. Всего в соревнованиях были задействованы 126 моделей.

Ну-ка, "От винта!"

Международные авиационно-космические салоны не обходят вниманием авиамодельный спорт. С 2005 года в рамках МАКС организуется детско-юношеский фестиваль "От винта!", на котором своё техническое творчество представляют юные авиамоделисты.

Активности фестиваля распространяются далеко за пределы традиционной площадки авиасалона в Жуковском. Полеты своих моделей школьники проводят на Воробьёвых горах в Москве, в других городах, а уже потом лучшие образцы летательных аппаратов показываются на самом МАКС.

Не обошлось и без запоминающихся курьёзов. Во время посещения Президентом РФ выставки "От винта!" на МАКС-2015 Владимиру Путину продемонстрировали полутораметровый … летающий топор. "Может быть, вы придумаете ещё и летающий утюг", - пошутил В. Путин, комментируя экспонат.

В 2019 году в честь 15-летнего юбилея фестиваля он прошёл в новом формате и поселился в павильоне "FUTURE HUB" вместе с экспозицией "Вузовская наука".

МАКС в миниатюрах

Не отстаёт и сама Федерация авиамодельного спорта России: начиная с 2013 года на салонах на отдельной территории площадью более двух гектаров она организовывала настоящий авиамодельный праздник. Здесь, как и на площадках "большой" авиации, была представлена своя экспозиция и проводилось своё авиашоу.

Участники экспозиции представили свои разработки, по разнообразию и сложности не сильно уступающие полноразмерным летательным аппаратам. Тут нашлось место и сверхлёгким, так называемым "зальным" резиномоторным моделям, и свободнолетающим планерам, и уменьшенным моделям реально существующих самолётов и вертолётов. Так в 2017 году воображение зрителей поразила копия вертолёта Ми-8, оснащённая реактивными двигателями и имеющая внушительные для модели габариты: диаметр ротора "миниатюры" составил 240 см, а её длина – 220 см.

Итоги участия в МАКС-2019 в Федерации оценили очень высоко: спортсмены-моделисты продемонстрировали своё мастерство перед тысячами зрителей, среди которых самые благодарные – дети. Поэтому полным ходом идёт подготовка к МАКС-2021, где планируется представить десятки различных моделей, провести показательные выступления и мастер-классы.

В 1990-е годы некоторые российские чиновники рассуждали, мол, нечего самим строить самолёты – их же можно купить за рубежом! И многим кажется, что существует простой и лёгкий путь: купить готовую радиоуправляемую модель, вдоволь её наиграться, а когда надоест – без жалости забросить. Но к счастью изобретательский и спортивный азарт не оставляет тысячи школьников, студентов, а также людей в солидном возрасте, тратящих время на создание уникальных моделей. Не в этом ли – в дерзновенном поиске и ставке на свои таланты – залог возрождения отечественного авиастроения? Думается, что салоны МАКС, где вчерашние моделисты показывают свои "взрослые" полноразмерные самолёты, вертолёты и двигатели, является тому наглядным подтверждением!