Новости

21

Июля

Небесные стражи: от МАКС и до границы


В день авиации пограничных войск рассказываем о крылатых стражах наземных и морских рубежей Родины, об авиации Военно-морского флота России, которая служит плечом к плечу с пограничниками, и напоминаем, какие новейшие самолёты и вертолёты, показанные на МАКС, несут вахту на границе или готовятся к службе.

Памятные даты июля

Протяжённость государственной границы России составляет почти 61 тыс. километров. Для защиты таких колоссальных пространств критически необходима авиация – только она одна обеспечивает оперативное реагирование на изменение ситуации в любой точке приграничья. Поэтому выполнять задачи Пограничной службы Федеральной службы безопасности России сегодня помогают лётные подразделения, на вооружении которых состоят многоцелевые, транспортные и патрульные самолёты и вертолёты.

Осознание необходимости применения авиатехники для охраны границ пришло в начале 1920-х годов, когда были сформированы первые авиационные подразделения органов безопасности, а днём авиации пограничных войск установлено 21 июля – в честь принятия в 1932 году Советом труда и обороны постановления о создании авиационных отрядов в составе Объединённого государственного политического управления при Совете народных комиссаров СССР.

Профессиональный праздник морских лётчиков имеет ещё более глубокие корни. День авиации Военно-морского флота России учреждён в память о победе русских морских лётчиков в воздушном бою над Балтийским морем, произошедшей 17 июля 1916 года. Тогда четвёрка гидросамолётов, поднявшихся с авианосного судна "Орлица", уничтожила два немецких самолёта, ещё два обратила в бегство.

Календарь торжественных дат июля завершает День Военно-морского флота Российской Федерации, отмечаемый в последнее воскресенье месяца. 26 июля свой профессиональный праздник отмечают люди, стоящие на страже морских рубежей нашей страны.

Ниже представлены яркие фотографии участников авиасалонов МАКС: самолётов и вертолётов, стоящих на вооружении авиации ВМФ и ФСБ России.

Небесные стражи: от МАКС и до границы

Летом – на МАКС, круглый год – на службе

Говоря о крыльях над морем, мы представляем самолёты-амфибии и палубные самолёты, такие как Су-33 (его премьера в Жуковском прошла в рамках Мосаэрошоу-92), одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ (впервые показан на МАКС-2007). Сегодня же парк морской авиации пополняется многоцелевыми Су-30СМ. Несмотря на сухопутное базирование, эти машины эффективно решают боевые задачи, выполняя полёты над безориентирными морскими пространствами. Передовая авионика, мощное вооружение и большая продолжительность полёта позволяют охранять морские рубежи. Гости МАКС-2019 смогли убедиться в уникальных лётных характеристиках этих машин, наблюдая за захватывающими выступлениями пары Су-30СМ, окрашенных в серый цвет и несущих за кабиной Андреевский флаг.

Премьерный полет МиГ-29 на МАКС-2007.

Нельзя забывать и о вертолётных новинках. Значительная часть границы нашей Родины проходит вдоль Северного ледовитого океана. В самых суровых условиях, когда замерзает смазка, крошится пластмасса и даже металл теряет свою прочность, могут служить вертолёты Ми-8АМТШ-ВА, премьера которых прошла на МАКС-2017. Это новейшая версия заслуженного Ми-8АМТШ, впервые показанного в 1997 году, отличающаяся от предшественника подготовкой к эксплуатации в условиях Арктики. Усиленная теплоизоляция позволяет создать для экипажа комфортные условия. Благодаря новой авионике появилась возможность выполнять безопасные полёты над ледяной пустыней, не видя ориентиров на земле. При этом за счёт использования дополнительных топливных баков увеличилась дальность полёта. Пока Ми-8АМТШ-ВА поступает на вооружение Воздушно-космических сил, но нет сомнений, что эта модель заинтересует и других заказчиков. А вот Ка-226 уже несёт службу в составе пограничной авиации. Специальная версия машины, созданная с учётом пожеланий Погранслужбы, отличается наличием складных лопастей несущего винта, установкой усиленной лебёдки, позволяющей проводить специальные и спасательные операции. Палубные вертолёты существенно расширяют возможности пограничных сторожевых кораблей.

Вертолет Ми-8АМТШ-ВА на МАКС-2017.

С какими воздушными судами встретят следующее десятилетие авиаторы, охраняющие рубежи Родины? МАКС даёт ответ и на этот вопрос. Тяжёлые транспортные Ил-76 будут заменяться самолётами Ил-76МД-90А, имеющими существенно большие возможности по оперативной переброске грузов. Место ветерана Ан-26 займет Ил-112В, премьера которого ожидается на МАКС-2021. Перевозку личного состава и техники на отдалённые заставы будут осуществлять не только современные версии вертолётов Ми-8, но и новейшие Ми-38Т.

Конечно, ФСБ и ВМФ имеют особые требования к летательным аппаратам, причём, зачастую, подробности этих требований не разглашаются. Но подобно тому, как мы среди гостей салона по форменной одежде различаем представителей Погранслужбы ФСБ России и служащих Морской авиации, так и самолёты и вертолёты этих служб, отличающиеся особой ливреей, будут рассказывать нам о том, что служить этой технике предстоит на рубежах Родины.

АО "Авиасалон" поздравляет лётный состав, служащих и ветеранов авиации Пограничной службы, ВМФ России и Морской авиации ВМФ России. Желаем Вам мирного неба, безопасных полётов, крепкого здоровья и благополучия.